車検だってDIY バイクユーザー車検　

TMAX530 ユーザー車検に行ってきました。
岩手沿岸在住のため今回も早起き
7：00には出発です。

途中ファミマで休憩していると知らないおじさんに話しかけられる

ユーザー車検に向かう途中と伝えると
「フロントはダブルディスクかあ。リアは一個だね。ブレーキパッドはこれでいいのか？」

つまようじくわえてよたついた歩きのおじいさんですが鋭い指摘をいただきました。

フロントのパッドはタイヤ交換時に見ていたのですが

リアのパッドは　しまった！　ノーチェックでした！
バイク車検の規定ではパッドの厚さ1ｍｍでクリアのようですが

私のリアパッドは1～2ｍｍといったところでした。
ギリ。私のような人にはユーザー車検はおすすめできません。

非常に危険です。
9：00頃　流通到着。

まずは前回同様　Ｕ予備検さんにみてもらいます。
「光軸と光量お願いします。」
すぐにレーンに案内され測定開始。

フロントタイヤの隙間から手を突っ込み慣れた手つきで光軸調整しています。

そこから手を突っ込めば光軸調整できたのか　知らなかった汗
そして　心配していた光量は・・

5000カンデラ　いくら吹かしてもそんなもん。
これは基準値の1/3だそうです！

15000ないと不合格。
絶望の淵に立たされました。

ハイビームの白内障

ＴＭＡＸの定番症状のようですが調べるとユニット交換は６万くらいするとか・・

帰宅かと思いましたが

Ｕ予備検のスタッフさんは何とかならないかと考えてくれました。

バルブを外して棒にウエスを巻き付けてレンズの内側を拭き掃除。

いくらか汚れが取れます！再計測すると8000・・・

さらに磨き＋調整を加え・・・

頑張って12000
だいぶ数値が上がりましたが合格ラインには至らない。

新品のバルブを出してもらったりするもダメ。
やっぱり帰宅か・・とまた絶望の淵に戻ると近所のパーツ屋を教えてくれました。
ＴＭＡＸ530のバルブはＨ１１　55Ｗ
２件電話するも在庫なし。

このサイズは採用しているバイクがあまりないようです。

たしかに私が知っているのはＨ４だけですね。

バイク屋ならあるだろうとクボトラさん、ウィンディさんに電話するも在庫なし。
とほほ。
予約していた車検受付時間はあと１時間

タイムリミットが迫る中、レッドバロンにいのちの電話をかけます。

「Ｈ１１ですかー無いですね。あ、ありました。」
超絶ダッシュでちょっと遠いレッドバロンへ。
55Ｗだけど100Ｗ相当というありがたいバルブを2700円くらいで購入しました。
超絶ダッシュでＵ予備検へ戻り再再再再測定→

17000カンデラをひねり出しました。
これだけお世話になっても

検査項目１点　料金1100円でした。
なんとか受からしてあげようというＵ予備検さんの仕事ぶりに感激しました。
私は２年前も排ガス測定でうまくいかず長々と滞在させてもらった面倒な客です。

本当にありがとうございました。

受付終了時間がせまる中、
急いで運輸局へ
④番窓口がユーザー車検の受付になっていました。

こちらで書類３枚渡されます。記入例に沿って記載。走行距離の記載も必要です。
自動車会館へ移動し⑦番窓口で印紙と証紙を買う。５５００円でした。
運輸局の④番窓口に戻って受付完了。
バイクに乗ってコースへ。
光軸は２回目の計測で合格。

前回は待ち時間が長かったけど今回は１０分くらいで終了した。
自動車会館へ戻って⑧番窓口で自賠責購入。
今回は受付時間終了がせまっていたので検査後に自賠責を買いましたが余裕があれば印紙証紙買った時に一緒に済ませた方がスムーズです。
運輸局に戻って④番窓口へ書類を提出。しばらくすると新しい車検証とシールがもらえました。
２年前は勝手がわからずキョロキョロモジモジして大変でしたがもう常連の雰囲気で紛れ込むことができました。

印紙、証紙　 　5500円
自賠責　　　　11520円
予備検　　　　 1100円
合計　　　　　18120円